Bộ Nông Nghiệp và Môi Trường vừa ban hành Thông tư số 92/2025/TT-BNNMT quy định quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ, sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 30/6/2026. Quy định này mở ra một bước thay đổi lớn trong công tác quản lý khí thải đối với xe máy – đối tượng chiếm số lượng áp đảo trên đường phố Việt Nam.
Theo quy chuẩn mới, các thông số khí thải cần kiểm định được quy định với các mức giới hạn rõ rệt đối với hai chỉ tiêu chính là Cacbon Monoxit (CO) và Hydrocacbon (HC). Mức giới hạn được chia thành 4 mức tăng dần độ nghiêm ngặt, trong đó giới hạn CO tối đa được siết chặt dần từ 4,5% (Mức 1) xuống còn 2,0% (Mức 4). Đối với HC, tiêu chuẩn cũng được đặt ra khác biệt tùy loại động cơ, nhằm đảm bảo kiểm soát tốt hơn lượng khí gây ô nhiễm do xe máy thải ra.
Quy chuẩn này áp dụng đối với tất cả mô tô, xe gắn máy lắp động cơ cháy cưỡng bức đã được cấp biển số tại Việt Nam, trừ các phương tiện đặc thù nằm trong phạm vi quản lý của Bộ Quốc phòng và Bộ Công an. Việc thực hiện kiểm định khí thải phải được tiến hành bởi cơ sở kiểm định khí thải được chứng nhận đủ điều kiện theo quy định pháp luật về trật tự an toàn giao thông đường bộ.
Để đáp ứng yêu cầu kiểm định theo quy chuẩn mới, thiết bị đo khí thải phục vụ công tác này cũng phải đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành được quy định trong các quy chuẩn và tiêu chuẩn kỹ thuật quốc gia.
Theo số liệu thống kê của Cục Đăng Kiểm Việt Nam (Bộ Xây dựng), hiện nay cả nước có hơn 70 triệu mô tô và xe máy đang lưu hành. Ước tính tổng nhu cầu kiểm định khí thải là rất lớn, đòi hỏi khoảng 5.000 cơ sở đủ điều kiện kiểm định mới có thể đáp ứng được khối lượng công việc này trên toàn quốc.
Về thời điểm áp dụng cụ thể đối với từng nhóm phương tiện và địa phương, quy định giao cho Thủ tướng Chính phủ quyết định lộ trình thực hiện nhằm đảm bảo tính khả thi trong bối cảnh nguồn lực và điều kiện kỹ thuật khác nhau tại từng vùng, địa phương. Trong khi Bộ Nông nghiệp và Môi trường chịu trách nhiệm xây dựng và hướng dẫn chung, Bộ Xây dựng sẽ tổ chức thực hiện việc kiểm định khí thải thực tế thông qua hệ thống cơ quan chức năng và các cơ sở đăng kiểm.
